万向节的作用是，使传动轴能在一定角度变化范围内，将变速器（或分动器）的动力平衡地传给主传动器内的减速齿轮，避免传动轴机件损坏。
万向节分为两种类型。
①不等速万向节；即一般常用的十字轴万向节。
在主动轴转一周中，从动轴的转动角速度不等。
为了达到等速转动，一般应成对使用，即在传动轴两端安装两个万向节，使传动轴两端的万向节叉在同一平面内；主动轴与从动轴要基本保持平行，它主要由万向节叉、十字轴和滚针轴承等机件组成。
②等速万向节：
它的传动特点是主动轴与从动轴的转动角速度相等。
前桥驱动的汽车上都装有等速万向节（驱动兼转向）。
等速万向节一般有三种形式。
万向节即万向接头，英文名称universaljoint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。
短波天线的安装由于辐射面的强弱不同，导致通信的效果会有明显的差别，因此天线在安装固定的时候需要根据实际的地理环境调整合适的角度。
这就要求天线的安装底座需要在安装后可以进行角度的调节。
万向节的设计就是为了使天线再安装后能够进行任意角度的调节。
天线在车载时的高度也有限制，因此，万向节还可以满足天线安装后进行倒伏的功能。
车辆塑料部件之间的摩擦：
塑料部件之间的摩擦可能会导致方向盘发出异响。
方向盘由各种塑料零件组成。
如果间隙太小，转动时会有异响。
磨合一段时间就好了。
如果磨合后有异响，可以尝试重装方向盘；
2.转向柱万向节发出异响或转向柱摩擦脚垫：
转向柱前端有万向节。
万向节有时会因缺乏润滑而发出异响，所以需要对万向节进行润滑。
脚垫边缘与转向柱接触，打方向时摩擦会产生异响。
只要看看脚垫有没有接触到转向柱。
如有接触，及时调整脚垫位置解决；
3.方向盘内气囊的游丝与转向柱摩擦：
这属于车辆自身模具或方向盘总成问题。
拆过方向盘的车主更要注意了。
可能是气囊的游丝断了，或者是气囊的游丝插头没有插好。
只需更换安全气囊的游丝或固定插头。
