矢量发动机（英文：
Thrustvectorcontrolengine，简称：
TVCEngine），是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。
采用推力矢量技术的飞机，则是通过尾喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得附加的控制力矩，实现飞机的姿态变化控制。
其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关，而不受飞机本身姿态的影响。
不采用推力矢量技术的飞机，发动机的喷流都是与飞机的轴线重合的，产生的推力也沿轴线向前，这种情况下发动机的推力只是用于克服飞机所受到的阻力，提供飞机加速的动力。
因此，矢量发动机可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。
矢量发动机和向量发动机的区别主要在于性能方面不同，矢量发动机正时皮带是没有具体运转方向，所以矢量发动机的车辆在前行和后退过程中动力都更加强劲，但是稳定性较差。
而向量发动机通常是顺时钟方向进行运转的，因此车辆前进时动力强劲，而在倒车时动力较弱。
但是性能较为问题。
矢量发动机（Thrustvectorcontrolengine，简称：
TVCEngine），是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。
采用推力矢量技术的飞机，则是通过尾喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得附加的控制力矩，实现飞机的姿态变化控制。
其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关，而不受飞机本身姿态的影响。
不采用推力矢量技术的飞机，发动机的喷流都是与飞机的轴线重合的，产生的推力也沿轴线向前，这种情况下发动机的推力只是用于克服飞机所受到的阻力，提供飞机加速的动力。
因此，矢量发动机可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。
矢量发动机有什么优势？
1，提高机动性：
包括做短距离快速起降，做出各种华丽的动作，提升飞机的格斗性能
2，增加推重比：
相信有人看过民间玩的飞机模型，能做出非常科幻的动作，甚至直升机都做不出的动作，就是因为其推重比非常高，可以为所欲为。
矢量发动机的一大好处就是减少发动机的结构重量。
3，增加隐身性：
由于发动机可以改变方向了，对扰流板等飞控面的要求就下降了，减少了雷达反射面积。
普通航空发动机提供的推力方向是固定的，和飞机的纵向中心重合或呈一固定夹角，而矢量推力发动机（主要是喷气式）可将推力方向做垂直或水平调整，这样做好处很多，如可使飞机起降滑跑距离更短，可使飞机机动性更突出，在失速状态可给飞机一个有效的控制能力，调整推力方向可使飞机在阻力最小的迎角下巡航以增大航程等。
矢量推力发动机和普通航空发动机大体是相同的，只是尾喷管是可偏转的活动部件，俄式矢量推力发动机尾喷口和发动机是球形铰接，结构复杂但能提供360度全方向偏转，美国采用矩形喷口，上下左右各是两对偏转板，结构简单，只能选择在上下或左右方向偏转.
推力矢量发动机又分二圆推力矢量发动机和多圆推力矢量发动机(多圆推力矢量发动机又称全推力矢量发动机)
1.二圆推力矢量发动机是指发动机喷管可上下15度偏转.
2.多圆推力矢量发动机是指发动机喷管可一360度全放为偏转.
二圆的设计比效简单而多圆的要更为复杂成本也效二圆的高.
