最大的区别就在于空气压缩机的驱动方式,涡轮增压器是利用废气来驱动的,而机械增压器则利用发动机曲轴产生的扭矩来驱动。
区别主要在于动力来源、动力性能、制造成本和维护成本等方面不同。
1。
机械增压器是直接利用引擎出力来驱动增压器,而涡轮增压器则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。
机械增压在低转速时可以获得不错的动力性,但高转下的功率增加有限,而涡轮增压则不然,但会出现迟滞现象。
机械增压的制造成本和维护成本都要比涡轮增压器高,而且还会消耗发动机动力,涡轮增压则不会。
1、空气压缩机的驱动方式不同。
涡轮增压是利用废弃进行驱动来提高发动机的输出功率;而机械增压是利用发动机曲轴产生的扭矩进行驱动以提高发动机的输出功率。
2、二者增压力度不同。
机械增压是全程增压;涡轮增压有明显的爆发点,力度柔和。
1、缺点不同。
机械增压:
涡轮增压技术其中最明显的就是“滞后响应”,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,即使经过改良后的反应时间也要1.7秒,使发动机延迟增加或减少输出功率。
涡轮增压:
加速效果不是很明显,与自然吸气引擎差别不大。
会损失发动机部分动能,机械增压靠皮带带动,归根到底驱动力还是引擎。
2、结构不同。
机械增压:
机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接,利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片,以产生增压空气送入引擎进气歧管内,整体结构相当简单,工作温度界于70℃-100℃。
涡轮增压:
涡轮室进气口与排气歧管相连,排气口接在排气管上。
3、原理不同。
机械增压:
利用发动机本身的动力,来带动一个压气机,进行增压。
增压器会消耗发动机的动力,它的转速随发动机转速而改变,不会出现增压滞后的情况,发动机低速运转时效果极好,但它受发动机转速限制,发动机在高速状态下它会增压不足。
涡轮增压:
利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动,进行间接增压,不消耗发动机的动力。