田宫四驱车的最新款底盘，采用了前置马达设计，车头尾以及中翼孔位很多，对配件的兼容性强，且可直接使用S1电池扣，车头尾高度很优秀，给刹车调整空间较多，尾部三点设计也便于装车。
田宫与奥迪不是一个层次的，田宫是世界级的模型制造厂商。
做工上来讲一般田宫的也要比奥迪的更精密，公差较小，用料讲究。
之所以田宫的车不如奥迪的快，原因很简单，在日本四驱车主要玩的是耐力，不是速度。
如果同样的马达和电池，同型号的车，田宫要比奥迪快出三到四个车长。
选择新手车，新手车对操作要求低
四驱车田宫轴距是0.5米
